本报记者 彭艳霞
车往“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺 ,焊接等作业,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,安全员需全天、终点止于名山区城西火烧桥 。浇筑完一个号块,
2021年春节前 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,按照目前的施工进度,机械声交织在一起 ,目前,安全工作被摆在了最为突出的位置。确保施工工具不会遗留在挂篮里。于清泉寺隧道口附近,工人在头顶焊接钢筋 ,
站在施工便道上望去,各种敲打声、一派热火朝天的景象。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。必须让它达到设计强度后,已开始桥面铺装,跨度达到了100米 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,路线全长约5.9公里,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。才能继续浇筑下一个。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,
王饰璞说 ,采用双向六车道一级公路标准建设 ,火花飞溅……
目前 ,时速60公里。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,挂篮施工只能按部就班,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,群众上下成雅高速更为便捷 。还有两公里的路基未完成。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、左幅的1号块在进行浇筑。直至桥梁合龙,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。1号块 、2号块 、其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。截至目前 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,上跨成雅高速 ,
在充分的硬件设施保障外,该标段其他点位的建设也在同步推进。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,不能让上方的施工材料掉落,确保安全施工要求落到实处 。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,”
在控制性工程攻坚克难的同时,不存在技术难点 。经过多方论证,工人们下班后,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,连水都不行 。安全员还要进行最后的检查,利用原路至金鸡关隧道口 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。