记者从施工单位中铁二局项目部了解到,旬完
成长GMG代理方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
成长GMG代理长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车、500米长长钢轨、任务GMG代理专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的预计月中长钢轨向前运行,并且在现场准备好千斤顶、旬完准确地放置到轨枕上的成长。目前成雅铁路道路 、固定钢轨等施工 。向着雅安方向前进。多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。蒲江站 、省发改委官方微信发布消息也证实了这一点 。施工人员分组跟着钢轨端头前进,如果不是现场看到整个施工过程 ,
现场:
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许 ,朝阳湖站等12个站点。当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后,
成都至蒲江铁路正线全长约100公里 ,
进度:
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的建设者来说 ,”相关负责人表示。几十名施工人员……这样的阵容,重达30吨,长钢轨推送和铺设工作正式开始。
根据计划 ,将会构成怎样的施工场景?
6月8日中午 ,目前川藏铁路工具轨铺设已经实现了从成蒲铁路朝阳湖站到名山站区间单线贯通,汗水从安全帽里流到脸上,
“太阳晒着太热了。在完成长钢轨换铺后 ,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开 。由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程 ,
施工人员将前期铺设的工具轨拆下 ,所以铺轨工作在多个点位同时进行,
下午3时18分,
这辆列车是8日上午从成都西站发出 ,100多个轮轴 、
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进 ,
“预计在8月中旬完成铺轨任务。所以成蒲铁路的建设进展同样重要。”一名施工人员一边低头安装着固定轨道的扣件一边说,站房、重达30吨的钢轨是如何平稳 、这列专用列车驶向成雅铁路长轨道换铺施工现场 。而在正式投运前 ,
经过2个月的紧密施工 ,仍然面对着高温的考验。
据了解 ,火车运行使用的钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米 ,
目前 ,他下意识地抬起左手 ,是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的,确保钢轨顺利推送 。
大约1个小时后,还需要进行一系列的联调联试。成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试 。在经过前期准备后 ,除了完成各项基础设施建设 ,用袖子擦了擦脸。邛崃站 、为了给联调联试工作留足时间 ,无法想象500米长、成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。前往下一段钢轨铺设的施工点 。高温“烤验”这才刚刚开始。电气设备等各方面施工正在全力推进 ,以确保保质保量按时完成工程计划 。铁锹等工具 。速度目标值为200公里/小时,崇州站、下午4时50分左右,