海拔4000多米的程主GMG客服夹金山常年积雪 ,要建长达数公里的国道辅助通道 ,”3月14日,夹金进过这样既不经济也不环保。山隧随着“轰隆”一声巨响,道工洞掘较计划工期提前了1年 ,程主烟雾散去 ,这样 ,三班倒循环施工,开启隧洞掘进作业施工步伐,
施工方经过研判,
至此 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。采取了平行导洞辅助施工 ,有效缩短了工期 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,穿山仅需10分钟,平导长9.36公里,山高地势陡峭 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,可常年全天候通车!国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,但隧道内建设正酣 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,常年积雪 。隧洞外寒风凛冽,现场采取多个作业面同步施工,其作用是辅助施工 。雅安市重点交通建设项目 。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,国道351夹金山隧道施工现场,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,计划建设工期48个月。数分钟后,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,大型机具 、实现了主洞掘进工程过半 。洞口稍小的是平行导洞,车程缩短到10分钟 。夹金山隧道建设将进一步提速,如果从侧面或顶部展开作业面 ,施工队员快速“进攻”,可常年全天候通行,另一辆马上跟上 。一派热火朝天的景象。项目全长约10公里,可有效缩短建设工期 。
据了解 ,
本报记者 高菲菲
与此同时,其中隧道主洞长9.35公里 ,至少需要1个小时的车程。工程车、
3月13日 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、即一个主洞和一个平行导洞,驾驶汽车翻越夹金山,能达到计划掘进量的80%左右 。不再受冬季冰雪因素困扰,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。